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荆州定制转炉炉体下段施工

2021-03-14
荆州定制转炉炉体下段施工

一、 用途铁水包用于铸造车间浇注作业,在炉前承接铁液后,由行车运到铸型处进行浇注二、主要技术参数及外形尺寸1、吊包形式,双向回转式 。2、减速箱形式,双蜗轮副传动 。3、速比(如图表)。4、外形尺寸(如图表)。三、特点1、合理选择了回转中心,操作方便,浇注完毕后基本可自行复作。2、采用双蜗轮副传动。虽然制造要求高,但传动灵活自如,双向可逆性好。3、吊杆采用锻件,比钢板焊接件可靠安全。4、包体钢板较厚,包底结构采用锥度、底箍、焊接相结合的三重保险、即延长了使用寿命,又确保了操编辑的安全。5、主体与吊杆、减速箱与手轮,均装有较链卡板可随时锁定。6、两耳轴与吊杆向装有调心轴承,一致性好。使用维护编辑1、搪耐火泥,其厚度为:0.5吨~ 3吨侧壁60毫米底部 80 毫米 ;5 吨侧壁80毫米底部100 毫米 ;10吨侧壁100毫米底部120毫米 ;10吨以上侧壁150 毫米底部毫米 ;2、 检查手轮,应活自如,无卡阻现象。3、 两耳轴滚动轴承内,每周加二硫化钼润滑脂一次。4、 检查手轮锁定卡板是否安全可靠。5、 检查减速箱内是否缺油,每周检查一次。6、 使用年久,发现蜗轮副间隙增大,有碍安全浇注时,应更换蜗轮副。

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记者从昆明海关了解到,今年1月至6月,昆明海关监管中老铁路建设物资出口共9.76万吨、货值达3.92亿元,比上年同期分别增长2.4%和12.1%。出口的主要货物为建筑用料、钢材、机械设备、电气设备、工程车辆等。当前,中老铁路建设持续推进,磨憨口岸作为中国通向老挝的重要国家级陆路口岸成为中老铁路建设物资出口的关键枢纽。为保障中老铁路建设顺利进行,昆明海关设置了中老铁路项目绿色通关通道。海关实施全年365天通关制度,通过预约加班的形式,快速验放中老铁路建设物资。高峰拥堵时段,采取场外监管模式,解决企业通关需求。另外,昆明海关通过召开座谈会、实地调研,深入企业听诉求、送政策、解疑难,引导企业用好用足国家促进“一带一路”建设的有关政策。同时,深化与老挝磨丁海关的交流合作,推动建立“一带一路”海关联络机制,并加强与相关部门的沟通协作,为中老铁路建设物资运输营造便利的“大通关”环境。(记者 刘子语)?

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【铝道网】近期废钢出口激增定制转炉炉体下段施工,中国废钢炼钢比长期低位徘徊,反映出中国废钢利用效率的低下,而随着中国废钢资源的快速增加,这一问题的解决已经迫在眉睫。究其根本,这是一个钢铁行业的结构性问题:2015年中国以废钢为主要原料的短流程电炉炼钢产量占比仅为6%,比世界平均水平低19%;转炉炉体下段而长流程高炉-转炉的炼钢产量占比却高达94%、比世界平均水平高21%。解决废钢问题,重点在于钢铁行业总量控制的前提下,长短流程“此消彼长”的再调整,“地条钢”的退出或许能为这一调整带来新的契机。随着中频炉的出清,废钢价格大幅下降,使得电炉相对于转炉更具经济效益,这增加了企业转向电炉的积极性,业内普遍呼吁政府应顺势引导钢铁企业产能指标交易定制转炉炉体下段施工,鼓励转炉通过产能置换发展短流程的电炉。我的钢铁网资讯总监徐向春告诉21世纪经济报道记者,从政策层面看,根据工信部产业〔2014〕296号文件《关于做好部分产能严重过剩行业产能置换工作的通知》,这种置换只要没有新增产能,是没有问题的

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 3、氧气爆炸氧枪系统是由氧枪、氧气管网、水冷管网、高压水泵房、一次仪表室、卷扬及测控仪表等组成,如使用、维护不当,会发生燃爆事故。氧气管网如有锈渣、脱脂不净,容易发生氧气爆炸事故氧枪中氧气的压力过低,可造成氧枪喷孔堵塞,引起高温熔池产生的燃气倒灌回火而发生燃爆事故。4、煤气中毒(1)转炉煤气极具毒性,若回收系统不严密发生泄露、检修作业未可靠隔断煤气均可能发生煤气中毒事故。(2)炼钢场大量使用烘烤器、烘烤钢包、中间包,若烘烤器熄火,煤气泄露,或管道破损泄露煤气,也可能发生煤气中毒事故。

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一个转炉有两个氧枪系统:工作氧枪和备用氧枪,这样可以在工作氧枪损毁时马上换上备用氧枪,不致造成冶炼中断。损坏的氧枪拆除后更换转炉及其氧枪系统使得氧另一新氧枪备用。转炉炉体包括炉壳、耳轴和托圈、轴承座等金属结构及倾动机构。炉壳由钢板焊成,内衬砌有碱性耐火材料。各国由于资源不同,所用耐火材料也不同。主要有含Mg较高的白云石砖和高纯度、高密度、高强度的镁碳砖。托圈起着支撑炉体、传递倾动力矩的作用。托圈断面呈矩形,中间焊有直立的带孔筋板,以增加托圈的刚度。转炉托圈两侧设有耳轴,耳轴支撑在轴承上,由齿轮带动,经托圈使炉体倾动。倾动机构是使炉体能倾动的机械设备,以便进行兑铁水、加废钢、取样、出钢和倒渣等工艺操作。倾动机构应能使炉体正反旋转3600°转炉炉型指炉壳砌衬后所形成的转炉内膛轮廓。最上端称为炉口,然后由上到下分为炉帽、炉身和炉底三段。炉帽有正口式和偏口式两种,正口式炉帽为轴心对称的截锥形,这样可使兑铁水和出钢分在两侧进行,有利于炉衬均匀受侵蚀,故大多数转炉都采用正口式炉帽。炉身为直圆筒形,炉底为球缺形。是不同吨位的转炉炉型比较示意图。决定转炉炉型的基本参数是炉容比和高宽比。炉容比是指炉型空间所有容积和金属料装入量之比,一般接近1m3/t钢水的密度是7t/m3。这样,炉子内只有1/7为钢水所占据,其余6/7都是空的,保留这样大的空间是为了容纳泡沫渣(见转炉泡沫渣),避免喷溅。但过大的炉容比增加设备投资。高宽比是指炉型总高度和炉身直径的比。早期增加转炉容量时降低高宽比,即炉子向矮胖方向发展。但这使得两个耳轴距离加大,并导致耳轴中心线弯曲度增大,所以特别大的炉子高宽比又趋向增加。根据高宽比和炉容量即可确定熔池深度和熔池面积。。

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钢坯夹钳主要由吊梁、连杆、自动闭锁装置、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。吊梁吊梁是与天车钩相连的部件,有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴,使吊具的受力情况改善,同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象,降低了夹具本身的高度,有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴,使夹具的受力较好,但吊具自身的高度大,需在高大的场所使用,在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴,可由吊车司机直接挂钩, 但在吊装作业时需使吊具着地,并下放吊钩直至不受力为止,这样,易导致吊车钩脱钩。连杆连杆是吊梁和钳臂的连接件。自动闭锁装置自动闭锁装置有手动抬杆式、(自动)双钩式、(自动)单钩式、(自动)转锁式等形式。自动闭锁装置是实现钢坯夹具自动开闭的机构。 其动作不需要任何外来动力源,靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑:必须定期(2~3天)加润滑油(或机油),然后上下动作几次,直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑!同步器同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。钳臂钳臂是夹具的主要增力部件,通过它把钢坯夹起。支板支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。钳牙钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件, 决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。

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